สนามแข่งรถ “ล้านนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ เซอร์กิต” ความฝันสู่ “นครแห่งมอเตอร์สปอร์ตระดับสากล”

Posted on 20/12/2025

ถอดรหัสอนาคตลำปาง : เมื่อลมหายใจของแม่เมาะแผ่วลง “มอเตอร์สปอร์ต” คือคำตอบสุดท้าย? “ลำปางอยู่ได้เพราะการไฟฟ้าแม่เมาะ” ประโยคนี้ไม่ใช่คำกล่าวเกินจริงสำหรับฟันเฟืองเศรษฐกิจในอดีตและปัจจุบัน แต่คำถามสำคัญที่ท้าทายคนทั้งจังหวัดคือ “หากวันหนึ่งปล่องโรงไฟฟ้าหยุดทำการลง ลำปางจะเอาตัวรอดอย่างไร?”

เมื่อกำลังซื้อมหาศาลจากรัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่ถึงวันต้องเปลี่ยนผ่าน ลำปางจำเป็นต้องมี “เครื่องยนต์เศรษฐกิจตัวใหม่” และทางออกที่น่าสนใจที่สุดอาจไม่ใช่การเกษตรหรือการท่องเที่ยวแบบเดิมๆ แต่เป็นการเปลี่ยนผ่านจาก “เมืองรัฐวิสาหกิจ” สู่ “นครแห่งมอเตอร์สปอร์ตระดับสากล”

ทำไมต้องลำปาง? ชัยภูมิที่โลกความเร็วถวิลหา

หากพิจารณาตามแผนที่ยุทธศาสตร์ ลำปางคือ “จุดกึ่งกลาง” ของภาคเหนืออย่างแท้จริง เรามีความพร้อมทางโลจิสติกส์ที่หาตัวจับยาก

ทางบก : เชื่อมต่อด้วย AH1 เส้นเลือดใหญ่จากกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นปัจจัยชี้ขาดในการขนส่งรถแข่งและอุปกรณ์หนัก (Logistics)
ทางรางและทางอากาศ : การเชื่อมต่อจากกรุงเทพฯ (ดอนเมือง/สุวรรณภูมิ/กรุงเทพอภิวัฒน์) ทำให้การดึงดูดนักท่องเที่ยวและทีมแข่งต่างชาติเป็นไปได้จริง

ผู้ที่อาศัยอยู่ในโซนภาคเหนือ สนใจอยากขับขี่รถในสนามแข่งสมมุติต้องเดินทางจาก จ.เชียงใหม่ ไปยังสนามต่างๆในประเทศไทย ระยะทางห่างโดยประมาณ

สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต ระยะห่าง 830 กม.

สนามพีระ เซอร์กิต ระยะห่าง 810 กม.

สนามช้างฯ เซอร์กิต ระยะห่าง 838 กม.

สนามชั่วคราว จ.อุตรดิตถ์ 242 กม.

หากมีสนามแห่งใหม่เกิดขึ้นใน จังหวัดลำปาง ก็จะเป็นการสร้างประสบการณ์ให้กับคนในภาคเหนือได้อย่างดี

ถอดบทเรียน “บุรีรัมย์โมเดล” สู่การยกระดับที่เหนือกว่า

เรามักพูดถึงบุรีรัมย์ในฐานะต้นแบบ แต่ลำปางสามารถสร้าง “มูลค่าต่อหัว” ที่สูงกว่าได้ หากฟุตบอลคือการสร้างความตื่นตัวและการมีส่วนร่วมของคนในพื้นที่ (Mass Engagement) มอเตอร์สปอร์ตคือขุมทรัพย์ของเม็ดเงินมหาศาล (Premium Economy)

ลองจินตนาการถึงรถแข่งหนึ่งคันในสนาม ไม่ได้หมายถึงแค่นักแข่งเพียงคนเดียว แต่หมายถึง “องคาพยพ” ขนาดใหญ่

ทีมสนับสนุน : ตั้งแต่ 5-15 คนต่อคัน (วิศวกร, ช่างยนต์, ฝ่ายจัดการ)
ผู้เกี่ยวข้อง : ในหนึ่งรายการแข่งขันอย่าง Thailand Super Series จะมีบุคลากรคุณภาพเข้ามาพำนักในจังหวัดนับพันคน
กลุ่มเป้าหมาย : ตั้งแต่ระดับ Super Eco ไปจนถึง Supercar GT3 ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับ High-end เข้ามาใช้จ่ายในโรงแรมและร้านอาหารทั่วเมือง

Lanna International Speed Way Circuir : ฝันที่ถูกออกแบบอย่างเป็นระบบ

จากการระดมสมองกันสองคนและวางแผนเบื้องต้นบนพื้นที่กว่า 1,000 ไร่ เราเล็งเห็นความเป็นไปได้ของสนามระดับมาตรฐาน FIA

The Layout : แทร็กยาว 4.8 กิโลเมตร ที่ท้าทายด้วยโค้งหักศอกบนยอดเนิน (Apex on Crest) และโค้งความเร็วสูงก่อนเข้าเส้นชัย
Safety First : ออกแบบพื้นที่ Run-off และหลุมกรวดตามมาตรฐานสากล เพื่อรองรับการแข่งขันระดับนานาชาติ

บทสรุป : ก่อนที่แสงไฟจะดับลง

นี่ไม่ใช่แค่การสร้างสนามแข่งรถ แต่มันคือการสร้าง “ระบบนิเวศใหม่” ให้กับจังหวัด หากเราไม่เริ่มทำแผนรองรับตั้งแต่วันนี้ ในวันที่กำลังซื้อจากแม่เมาะหดหายไป เศรษฐกิจทั้งระบบของลำปางอาจเผชิญกับภาวะช็อก

ถึงเวลาแล้วหรือยัง? ที่เราจะเปลี่ยนเสียงเครื่องจักรจากโรงไฟฟ้า ให้เป็นเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่จะขับเคลื่อนอนาคตของคนลำปางไปข้างหน้าอย่างยั่งยืน