ถูกเอ่ยชื่อเป็นครั้งแรกในงานประชุมผู้ลงทุนเมื่อปี 2022 ในที่สุด KTM E-Duke หรือ Duke ไฟฟ้า ก็มีร่างเป็นๆให้คนได้เห็นกันสักที

KTM E-Duke คือรถยนต์เนคเก็ทไฟฟ้าโมเดลใหม่ ที่ทาง KTM ได้เคยเปิดเผยข้อมูลของมันแบบคร่าวๆเอาไว้กับเหล่านักลงทุนเมื่อปี 2022 แต่ด้วยสถานการณ์ด้านการเงินที่ถาโถมหนักกลับทำให้ข้อมูลของมันค่อยๆเลือนหายไปจากโลกโซเชียล เช่นเดียวกับกระแสข่าวของรถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายอื่นๆที่จู่ๆก็ค่อยๆเงียบหายไปเช่นกัน

จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ Rok Bagaros นักสตั๊นท์บ้าดีเดือดลูกรักของแบรนด์ KTM มาตั้งแต่ปี 2011 ได้มีการโพสต์คลิปของ KTM E-Duke ร่างต้นแบบขึ้นมาบนช่องทางอินสตาแกรมส่วนตัว ซึ่งแม้ว่าแคปชันประกอบภาพของเขาอาจดูเหมือนเจ้าตัวจะตื่นเต้น และไม่เคยเห็นมันมาก่อน แต่ในความเป็นจริง มันอาจเป็นสาสน์ที่ทางค่ายพยายามจะให้ตัวขี่ของแบรนด์ช่วยกระจายข่าวให้ก่อนก็เป็นได้

โดยแม้จะยังเป็นรถต้นแบบ แต่ถ้ามองจากความเรียบร้อยของชิ้นงาน เราก็จะพบว่าตัวรถมีความพร้อมในระดับ Prototype หรือต้นแบบขั้นเกือบสุดท้ายก่อนกลายร่างเป็นตัวขายจริงแล้ว เพราะมันมีส่วนควบต่างๆที่พร้อมสำหรับการใช้งาน ทั้ง ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถัก และสวิงอาร์มอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบคานถัก อันเป็นเอกลักษณ์, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ พร้อมตัวปรับความหนืดบนหัวโช้ก, โช้กหลังติดตั้งแบบวางนอนและเยื้องคล้ายๆกับ Kawasaki ER6n ซึ่งทั้งหมดยังคงรับผิดชอบโดยแบรนด์ลูกอย่าง WP

และมีงานออกแบบเปลือกนอกรอบคันแบบ “KTM Duke” ที่เน้นความปราดเปรียว ดุดัน พร้อมพุ่งทะยานไปข้างหน้าอย่างเต็มตัว ต่างแค่เพียง คราวนี้ ตัวรถจะมีการเสริมเอกลักษณ์ความเป็นรถไฟฟ้าเข้าไป ด้วยการติดตั้งหน้าจอบบอกระดับแบตเตอรี่เอาไว้บนถังน้ำมันซึ่งไม่ใช่ถังจริง แต่เป็นการเสริมบอดี้หลอกขึ้นมา และตัวหน้าจอที่อยู่แฮนด์บาร์ ก็คาดว่าจะมีไว้บอกค่าสถานะต่างๆเพียงเท่าที่จำเป็นเท่านั้น เช่น โหมดการขับขี่, ระบบแทรคชันคอนโทรล, ระบบ ABS และ ความเร็ว

แล้วยังมีกิมมิคล้ำๆกับเบาะนั่งพร้อมกันลื่นข้างถังในตัวเป็นชิ้นเดียว ที่เป็นงาน 3D Print ลวดลายคล้ายกับรองเท้า Adidas ตระกูล 4D, ติดตั้งแผ่นครอบสวิงอาร์มด้านล่างเข้าไป เพื่อเป็นการ์ดโซ่ในตัว และจะให้มาทั้งด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อความสมดุล

โดยที่ตัวมอเตอร์จะถูกออกแบบให้มีลักษณะเหมือนแครงก์ล่างเครื่องยนต์ เพื่อสร้างอารมณ์เซ็กซี่ให้กับรถที่แบบที่ชาวสองล้อหลายคนยังคงหลงไหลในความเป็นรถมอเตอร์ไซค์อยู่ แม้ว่าพักเท้าของมันจะไม่มีทั้งคันเบรกทั้งคันเกียร์ เพราะรถไม่มีเกียร์ให้ต่อ และเบรกหลังจะถูกควบคุมด้วยก้านเบรกที่แฮนด์บาร์ด้านซ้ายแทน เหมือนการขี่รถสกู๊ตเตอร์

ด้านข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับตัวรถ ยังไม่มีการอัพเดทรายละเอียดใดๆเพิ่มเติมจากเมื่อ 3 ปีก่อน นั่นคือ มันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีขนาดตัวไม่หนีไปจาก KTM Duke 390 ซึ่งเป็นขนาดตัวรถระดับเอนทรีไบค์ที่ใครๆก็เข้าถึงง่าย และใช้มอเตอร์กำลังสูงสุด 13.6 แรงม้า PS, แบตเตอรี่ขนาด 5.5 kWh พร้อมรองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชาร์จ โดยที่น้ำหนักตัวก็จะไม่หนีไปจาก 390 หรือเผลอๆอาจจะเบากว่าเสียด้วยซ้ำ

ที่น่าเสียดายเล็กน้อยคือ ด้วยสถานการณ์ด้านการเงินที่ยังไม่สู้ดี บวกกับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ยังเงียบเชียบ จึงทำให้โปรเจ็กท์รถ KTM E-Duke อาจยิ่งล่าช้าในการพัฒนาออกไปอีก แม้ว่าตัวรถร่าง Prototype ที่เราเห็นกันอยู่ในตอนนี้ จะดูเหมือนว่าเหลือการปรับงานออกแบบอีกนิดหน่อยก็พร้อมขายได้แล้วก็ตาม

Source Cr.: Rokbagaros, Rushlane

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว KTM เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish