Home  »  News Talk   »   หลุดภาพ All New BMW F450GS ร่างเตรียมขายจริงสิ้นปีนี้

หลุดภาพ All New BMW F450GS ร่างเตรียมขายจริงสิ้นปีนี้

BMW F450GS, BMW, F450GS

ทันทีที่ BMW เผยโฉม F450GS ร่างโปรโตไทป์ไปเมื่อปีก่อน หลายคนก็ได้แต่นอนรอเฝ้าฝันว่าเมื่อไหร่กัน จะได้เห็นร่างขายจริงของมัน ว่าจะหล่อน้อยกว่าตัวต้นแบบมากแค่ไหน และในวันนี้เราก็มีภาพนั้นมาให้คุณได้เห็นกันแล้ว

 

ที่ทุกคนกำลังเห็นกันอยู่ในตอนนี้ คือภาพของ BMW F450GS ร่างขายจริง ที่ทางง BMW ได้ยื่นเป็นไฟล์กราฟฟิกในเอกสารสิทธิบัตรเอาไว้กับหน่วยงานที่รับผิดชอบเรื่องนี้ในสหราชอาณาจักรเพื่อเตรียมเปิดตัวและวางจำหน่ายมันจริงๆในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

BMW F450GS, BMW, F450GS

จากภาพในข้างต้น เราจะเห็นได้ว่าตัวรถเวอร์ชันขายจริง มีหน้าตาที่แทบไม่แตกต่างจากร่างต้นแบบมากนัก โดยเฉพาะในส่วนของชิ้นเปลือกครอบกันน้ำมันทั้งด้านบนและด้านข้าง ไปจนถึงชิ้นแฟริ่งจงอยปากด้านหน้าตัวรถ และชิ้นแฟริ่งไหล่ด้านข้าง กับชุดซับในช่วงใต้ถังน้ำมันทั้งหมด

 

ส่วนจุดที่ต่างออกไป และถูกปรับใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานจริงมากขึ้น ก็จะเริ่มจากการติดตั้งชิลด์หน้าชิ้นจิ๋วเข้าไป, ปรับแฟริ่งดามเหนือแฟริ่งข้างใหม่ ให้พาดมาถึงแค่ช่วงรอยต่อแฟริ่งครอบถัง ไม่ได้พาดยาวมาจนถึงเกือบขอบบนสุดของถัง, เปลี่ยนบังโคลนหน้าใหม่ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อการกันฝน กันโคลนดีดที่ดีกว่า

BMW F450GS, BMW, F450GS

เปลี่ยนแฟริ่งอกล่างให้เล็กลง ปรับเบาะเป็นแบบ 2 ตอน และเปลี่ยนแฟริ่งครอบซับเฟรมใหม่ให้รับกันกับดีไซน์เบาะ เปลี่ยนบังโคลนหลังช่วงครอบโซ่ให้ยาวขึ้น รวมถึงเปลี่ยนชุดล้อใหม่ ให้เป็นล้ออัลลอยด์เหมือนเดิม กับที่เคยเกิดขึ้นใน BMW G310GS แต่ใช้ลวดลายล้อของ BMW F900R แทน

 

และถอดท่อไอเสียจาก Akrapovic ทิ้งไป พร้อมติดตั้งชุดท่อไอเสียใหม่ สเป็คโรงงานที่มีทั้งหม้อพักกลางสำหรับแคทตาไลติก กับปลายท่อไอเสียที่ดูแบนคล้ายกับ F900GS แต่สั้นกว่าแถมยังติดตั้งในตำแหน่งปกติ ไม่ได้ยกสูงติดกับแนวซับเฟรมหลัง เพื่อตัดปัญหาการแผ่ความร้อนสู่ขาผู้ซ้อน และทำให้มันไม่ไปรบกวนพื้นที่ของปี๊บเก็บของด้านข้าง

BMW F450GS, BMW, F450GS

ในด้านข้อมูลอื่นๆของตัวรถที่สามารถยืนยันได้ คือตัวรถจะใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง พิกัดราวๆ 450cc ตามเลขรุ่น และทาง BMW เผยว่ามันจะสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ 47 ตัว ตามกรอบของใบขับขี่ระดับ A2 ในยุโรป ส่วนออพชันที่บอกว่าตัวรถมีน้ำหนัก 175 กิโลกรัม และมาพร้อมกับชุดโช้คอัพหน้าหลังที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าในร่างต้นแบบ ยังต้องรอดูกันต่อไปว่าจะถูกยกมาใส่ในรถเวอร์ชันขายจริง เหมือนกับปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์หรือไม่ ภายในช่วงสิ้นปีนี้ ไม่เกินกำหนดการจัดงาน EICMA Show 2025 ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 6-9 พฤศจิกายน นี้

Source Cr.: Motorcycle.com

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish



ห้ามคัดลอกบทความหรือเนื้อหาในเว็บ Motowish