Anti Dive Forks เป็นเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นมาในช่วงปี 1980 ที่ช่วยในเรื่องของการลดแรงหดตัวของโช้คอัพหน้าที่ส่งต่อไปยังระบบเบรก แต่ช่วงปลายยุค 80 นั้นมันกลับหายไป Aprilia เลยเอากลับมาอีกครั้ง

เนื่องจากข้อเสียด้านการออกแบบนั้นมีมากกว่าข้อดี แต่ตอนนี้วิศวกรของ Aprilia มาพร้อมกับวิธีแก้ปัญหาแบบใหม่ที่สามารถนำมันกลับมาใช้ได้ในยุคนี้ ย้อนกลับไปช่วงเวลาที่เทคโนโลยีนี้ผุดขึ้นมาในผู้ผลิตหลายค่าย เช่น ANDF (Anti Nose Dive Forks) ของซูซูกิ, AVDS (Automatic Variable Damping System) ของคาวาซากิ และ TRAC (Torque Reacrive Anti-dive Control) ของฮอนด้า

การทำงานของเทคโนโลยีนี้แม้ชื่อจะต่างกันแต่การทำงานมีสาระสำคัญเดียว คือลดแรงกดของโช้คอัพ เวลาผู้ขับขี่นั้นเบรกหน้าแบบรุนแรง หรือเบรกฉุกเฉิน ทำให้โช้คหน้ายุบลงไปอย่างแรง แต่สุดท้ายมีการพัฒนาปั้มเบรกและดิสก์เบรกเข้ามา จึงทำให้เทคโนโลยีต้องขึ้นหิ้งไปในที่สุด ด้วยเหตุผลด้านต้นทุนการผลิต

ล่าสุดทาง Aprilia ได้ทำการมิกซ์แอนด์แมตช์เทคโนโลยีสมัยใหม่และเทคโนโลยีขึ้นหิ้งเข้ามาไว้ด้วยกัน จากภาพจะเห็นได้ว่ามีการติดตั้งตัวยึดบริเวณเบรก มีก้านโยงไปข้างบนแล้วยึดกับโช้คอัพหน้าอีกที และขยับคาลิปเปอร์เบรกหน้าลงมาเล็กน้อย เมื่อมีดารเบรกคาลิปเปอร์และขายึดมันจะพยายามหมุนไปตามทิศทางของล้อ มีเซนเซอร์คำนวณเปลี่ยนองศาเพื่อช่วยลดความเร็วในการยุบตัวของโช้คและลดแรงที่กดลงมายังเบรก นั่นเอง

เทคโนโลยีนี้อาจจะนำไปใช้กับรถแข่งโมโตจีพี และ WorldSBK ก่อน เพราะสังเกตจากภาพวาดบนสิทธิบัตรดูเหมือน Aprilia จะออกแบบมาเพื่อใช้กับรถแข่ง แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ได้ผลกับรถแข่ง มันก็จะตามมาที่รถปกติบนท้องถนนเหมือนอย่างที่เคยเป็นมาในอดีต

Source Cr.: Bennett

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Aprilia เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish