ดูเหมือนว่าการขับเคลื่อนโดยอาศัยการทำงานของเครื่องยนต์แบบไฮบริดจากยามาฮ่า อย่าง TMAX อาจกำลังจะกลายมาเป็นทางเลือกใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์รุ่นใหญ่ในอนาคต

ยามาฮ่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่เชื่อว่าระบบไฮบริดเป็นหนึ่งในวิธีการที่จะลดช่องวางระหว่างการใช้พลังงานน้ำมันกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเพียวๆ หลังจากเมื่อต้นปี 2000 ได้มีการทดสอบการขับเคลื่อนด้วยพลังงานน้ำแต่ก็ยังไม่มีอะไรคืบหน้า

ก่อนหน้านี้ได้มีสิทธิบัตรรถสกู๊ตเตอร์สามล้อไฮบริดออกมาให้เห็นกัน แต่ก็ดูเหมือนว่ามันส่งผลมายังรถสองล้อรุ่นที่กำลังวางขายอยู่ในปัจจุบันด้วย แน่นอนว่าเทคโนโลยีไฮบริดนั้นมีมานานแล้วในรถยนต์ อย่างที่ทราบกันดีว่าเทคโนโลยีในรถสองล้อค่อนข้างจะช้ากว่ามาก ไม่เพียงแค่ยามาฮ่าเท่านั้น ฮอนด้า, BMW และคาวาซากิ ก็กำลังทำในเรื่องนี้อยู่เหมือนกัน

สิทธิบัตรตัวใหม่ของยามาฮ่า แสดงให้เห็นถึงระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเพียงอย่างเดียว หน้าที่ของมันคือผลิตกระแสไฟฟ้าแล้วถูกป้อนเข้าไปในแบตเตอรี่ ข้อดีของระบบประเภทนี้ คือ เครื่องยนต์เบนซินซึ่งจำเป็นต้นทำงานภายใต้รอบเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างแม่นยำ และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์

ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลด้านเทคนิคของสกู๊ตเตอร์แบบไฮบริดรุ่นใหม่จากยามาฮ่า และจากภาพมันยังคงเป็นเพียงภาพที่ร่างออกมาเท่านั้น ยังห่างไกลกระบวนการผลิต แต่ก็บอกได้ว่าตอนนี้พวกเขากำลังเดินไปในทิศทางไหน

Source Cr.: motociclismo

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish