MOTOWISH | ไม่บ้าจริงคิดไม่ได้ Suzuki แหวกแนว ยื่นจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์หัวกลับ
Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, suzuki, upside down, engine, ซูซูกิ, เครื่องยนต์หัวกลับ, สิทธิบัตร, เครื่องยนต์กลับหัว, patent
เครื่องยนต์กลับหัว, patent, Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, suzuki, upside down, engine, ซูซูกิ, เครื่องยนต์หัวกลับ, สิทธิบัตร
272862
post-template-default,single,single-post,postid-272862,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  News Talk   »   ไม่บ้าจริงคิดไม่ได้ Suzuki แหวกแนว ยื่นจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์หัวกลับ

ไม่บ้าจริงคิดไม่ได้ Suzuki แหวกแนว ยื่นจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์หัวกลับ

ซูซูกิ ค่ายผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่น ฉายา “คนบ้า” เกิดไอเดียสุดแหวกแนวจึงได้รีบดำเนินการยื่นจดสิทธิบัตรในประเทศญี่ปุ่นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ โดยวางเครื่องยนต์กลับหัวกลับหางผิดแปลกไปจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน งานนี้ไม่บ้าจริงคงคิดไม่ได้

 

ตามแบบที่ออกมานั้น ความเป็นไปได้อาจจะนำไปใช้กับรถจักรยานยนต์แบบสูบเดียวหรือหลายสูบอยู่ในแนวเดียวกัน (แนวนอน) จากของเดิมที่ใช้กันอยู่คือเป็นแบบแนวตั้ง พร้อมทั้งยังส่งผลให้ชุดเกียร์จากเดิมที่เคยอยู่ด้านหลัง จะต้องย้ายมาอยู่ด้านล่างเพลาข้อเหวี่ยง (ตามภาพพื้นที่สีส้ม) เมื่อเกียร์ไม่อยู่ในตำแหน่งเหมือนกับรถทั่วไป ทำให้มีพื้นที่ว่างมากพอที่จะวางท่อไอเสียไว้ข้างใต้ตัวถังได้ (ตามภาพพื้นที่สีแดง)

หลายคนคงเกิดคำถามว่าการทำเครื่องยนต์หัวกลับนั้นทำไปเพื่ออะไร มีประโยชน์อย่างไร ประการแรกที่เห็นได้จากภาพคือ จะทำให้ฐานล้อสั้นลงกว่าเดิม มีพื้นที่มากขึ้น เป็นส่วนช่วยให้การควบคุมง่าย และมีความคล่องตัวมากกว่าเดิม ประการที่สอง ด้านหลังตัวรถทำให้ได้สวิงอาร์มที่ยาวขึ้น ช่วยให้ระบบกันสะเทือนของชิ้นส่วนช่วงล่างมีประสิทธิภาพและเสถียรมากขึ้นด้วย

 

แต่ก็ยังมีข้อสงสัยในเรื่องการวางตำแหน่งของหม้อน้ำ สำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์จะวางไว้ตรงไหน รวมไปถึงพื้นที่บริเวณตัวถังจะจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ ไว้ตำแหน่งใด แน่นอนว่าคงไม่ได้เห็นรถที่มาจากแนวคิดนี้ออกมาเร็วๆ นี้ รอดูกันว่าจะมีการจดสิทธิบัตรอะไรเพิ่มเติมอีก เพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์หัวกลับชิ้นนี้

Source Cr.: Morbikes, Cycle World

อ่านข่าว New Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish