MOTOWISH | จบกัน Suzuki Hayabusa ยกเลิกสายการผลิตภายในสิ้นปี 2018 เหตุมาตราฐานค่าไอเสีย
2018, 2019, Suzuki, Hayabusa, ยกเลิก, สายการผลิต, ปี 2018, มาตราฐาน, ค่าไอเสีย, Euro4, ยูโร 4, สาเหตุ, ซูซูกิ, ฮายาบูสะ, ยุโรป, ประเทศไทย, วางจำหน่าย, เครื่องยนต์, มลพิษ, Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์ 2018, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์,
2018, 2019, Suzuki, Hayabusa, ยกเลิก, สายการผลิต, ปี 2018, มาตราฐาน, ค่าไอเสีย, Euro4, ยูโร 4, สาเหตุ, ซูซูกิ, ฮายาบูสะ, ยุโรป, ประเทศไทย, วางจำหน่าย, เครื่องยนต์, มลพิษ, Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์ 2018, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์,
271846
post-template-default,single,single-post,postid-271846,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  News Talk   »   จบกัน Suzuki Hayabusa ยกเลิกสายการผลิตภายในสิ้นปี 2018 เหตุมาตราฐานค่าไอเสีย

จบกัน Suzuki Hayabusa ยกเลิกสายการผลิตภายในสิ้นปี 2018 เหตุมาตราฐานค่าไอเสีย

Suzuki Hayabusa ฝั่งยุโรปยกเลิกสายการผลิตภายในสิ้นปี 2018 หลังเครื่องยนต์ตัวปัจจุบันไม่ผ่านค่ามลพิษ Euro4 ทางซูซูกิจะแก้ปัญหาอย่างไรกับรถตัวท็อปสปีดระดับตำนาน

อย่างที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันรถซุปเปอร์ไบค์ที่วางจำหน่ายในประเทศแถบยุโรป จะต้องผ่านมาตราฐานมลพิษค่าไอเสียระดับ Euro4 รวมทั้งรถที่วางจำหน่ายในประเทศไทยด้วย ซึ่งเจ้าเหยี่ยว Hayabusa ใช้เครื่องยนต์บล็อคเดิมมายาวนานหลายปี และมีค่ามลพิษไอเสียผ่านที่ระดับ Euro3 เท่านั้น ทางฝั่งยุโรปจะยุติสายการผลิตภายในปลายปี 2018 นี้

 

หรือผลิตเครื่องยนต์บล็อคใหม่พร้อมทั้งออลนิวในโมเดล 2020 เพื่อสานต่อตำนานเหยี่ยวให้กลับมาผงาดยิ่งใหญ่อีกครั้ง เพราะในโมเดล 2019 นั้นได้เปิดตัวออกวางจำหน่ายไปแล้ว สำหรับสาวกคนบ้าที่ยังรอโมเดลใหม่ก็เปลี่ยนใจไปซื้อ GSX-R1000R L8 มาขี่เล่นไปก่อนแล้วกัน

Source Cr.: Auto-By

อ่านข่าว New Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish