ขณะที่ข้อจำกัดด้านกฎหมายควบคุมมลพิษเข้มงวดขึ้นทุกวัน เรากลับได้เห็นกันว่าผู้ผลิตบางแบรนด์เริ่มกล้าที่จะขายรถมอเตอร์ไซคซึ่งใช้ “เครื่องยนต์มากสูบขนาดเล็ก” หลายเจ้ามากขึ้นเรื่อยๆ

และ Yamaha ก็ดูเหมือนจะเป็นอีกรายที่เตรียมเอากับเขาด้วยจากข้อมูลโดยสื่อ Webike Japan ที่เผยว่า ด้วยความสำเร็จของ Kawasaki ZX-4R/ZX-4RR (หรือแม้กระทั่ง Kawasaki ZX-25R/ZX-25RR) ซึ่งไปได้ดีในหลายตลาดทั่วโลก รวมถึง CFmoto 500SR VOOM และล่าสุดที่ Honda ก็เอาเล่นด้วย กับ CB/CBR500 R Four ที่เปิดตัวในประเทศจีน

ทำให้ในตอนนี้ทาง Yamaha เอง ก็ได้เริ่มที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ขนาดเล็กพิกัดราวๆ 400cc ลูกใหม่ ไว้ลุยตลาดแข่งกับแบรนด์คู่แข่งอื่นๆกันแล้ว โดยจะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ต่อยอดมาจากบล็อก 321cc 2 สูบเรียง ที่อยู่ใน YZF-R3/MT-03 ซึ่งใช้มานานหลักสิบกว่าปี

เพราะเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ว่า ก็คือเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียง พร้อมข้อเหวี่ยงแบบ CP3 ซึ่งมาพร้อมกับบุคลิกในการไล่แรงติดมือในช่วงย่านกลาง-ปลาย ช่วยมอบความอเนกประสงค์ในการใช้งาน ไม่ว่าจะใช้งานในเมืองก็คล่องตัว หรือจะหวดหนักๆก็ยังไหว ไม่ถูกรถขุมกำลัง 4 สูบเรียงฉีกหนีไปไกลนัก จากการที่เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบากว่า แม้ตัวเลขกำลังสูงสุดอาจไม่ได้มากเท่าก็ตาม

ดังนั้นหากทางแบรนด์จะทำรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง ที่สามารถมอบความสนุกสนานในการใช้งาน ไม่ต้องรอรอบจนเกินไป แต่ยังให้อารมณ์เร้าใจ พอลากรอบได้บ้าง การทำให้เครื่องยนต์ลูกใหม่เป็นบล็อก CP3 จึงน่าจะถูกใจลูกค้าส่วนใหญ่มากกว่าเหมือนกับที่หลายคนได้สัมผัสกันไปแล้วใน XSR900 MT-09 และล่าสุด YZF-R9

และด้วยขนาดความจุราวๆ 400cc ทำให้สื่อต้นทางคาดว่ามันจะสามารถทำแรงม้าได้ที่ราวๆ 60-70 PS ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นจริงก็ถือว่าน่าสนใจไม่น้อย เพราะถือว่าเป็นตัวเลขที่น้อยกว่าขุมกำลัง 4 สูบเรียง ของ ZX-4R เพียงราวๆ 10 หน่วยเท่านั้น โดยในทางกลับกัน ตัวเลขแรงบิดสูงสุดก็คาดว่าจะต้องอยู่ในเรทราวๆ 45-50 นิวตันเมตร ซึ่งก็จะมากกว่าคู่แข่งเป็นการทดแทนความเสียเปรียบในด้านแรงม้านั่นเอง

ทั้งนี้ เนื่องจากความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการทำเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง CP3 พิกัด 400cc ครั้งนี้ ยังเป็นเพียงข่าวลือจากสื่อในญี่ปุ่นเพียงรายเดียวเท่านั้น ทำให้เราอาจจะต้องรอดูความเคลื่อนไหวจากสื่อญี่ปุ่นรายอื่นๆเพิ่มเติมด้วย ว่าจะมีการตีข่าวตามๆกันหรือไม่

เพราะถ้าไม่ ก็แสดงว่านี่อาจจะเป็นเพียงข่าวที่ถูกกุขึ้นมาเพื่อเรียกกระแสเท่านั้น แต่ถ้าสื่ออื่นๆในญี่ปุ่นเล่นตามๆกัน งานนี้สิ่งที่เราต้องทำ คือการนับวันรอว่าแล้ว Yamaha จะนำเครื่องยนต์ลูกนี้ไปใช้กับรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใด และขายจริงตอนไหนกันต่อก็เท่านั้นเอง

Source Cr.: Webike Japan

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish