พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้มีแค่ในรถยนต์อีกต่อไปแล้ว ล่าสุดยามาฮ่าได้เปิดตัวระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ในรถจักรยานยนต์ แต่จะติดตั้งให้กับรถแข่งโมโตครอสในรายการ All-Japan Motocross Championship ก่อนในปีนี้ และจะใส่กับรุ่นอื่นในอนาคต

เจ้าระบบ Electronic Power Steering (EPS) ของยามาฮ่า เป็นส่วนหนึ่งของโปรเจ็ค Long-Term Vision of ART for Human Possibilities ซึ่งประกาศเดินหน้าไปเมื่อปี 2019 ที่งานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ควบคู่ไปกับการเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าต้นแบบ

ระบบ EPS ทำงานโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณแรงบิด แล้วส่งไปยังกล่องควบคุม และประมวลผลออกมาสั่งการคอยช่วยเหลือผู้ขับขี่ในระดับที่เหมาะสม โดยการติดตั้งนั้นไม่ได้มีอะไรมาก เพียงแค่มีตัวควบคุมชิ้นเล็กๆ และ servo actuator ที่ติดตั้งเอาไว้ตรง headstock ของตัวรถ นอกจากนี้ EPS ยังทำหน้าที่เป็นกันสะบัดคอยช่วยเหลือเวลาขับขี่ด้วยอีกแรง

ในช่วงเริ่มแรกระบบ EPS อาจจะช่วยในเรื่องของระบบบังคับเลี้ยวที่คอมพิวเตอร์สามารถควบคุมระบบบังคับเลี้ยวให้ได้ แต่ท้ายที่สุดแล้วการควบคุมทั้งหมดจะยังคงอยู่กับตัวผู้ขี่เอง ส่วนในอนาคตอาจจะได้เห็นการนำระบบ ABS หรือ Tractionc Control เข้ามาควบรวมกับระบบดังกล่าวเป็นหนึ่งเดียวกัน

แต่ในตอนนี้โปรเจ็คตัวนี้จะยังคงเอาไปใช้กับรถโมโตครอสที่ใช้ในการแข่งขันรายการ All-Japan Motocross Championship ก่อนในปีนี้ อนาคตคาดว่าอีกไม่นานจะได้เห็นเอาไปใช้กับรถรุ่นอื่นๆ ของยามาฮ่าอย่างแน่นอน

Source Cr.: Bikesocial

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish