ผ่านไปเพียงไม่กี่เดือนเท่านั้น หลังจากที่ข้อมูลการทำเครื่องยนต์ V5 สู่โปรดักชันไบค์ครั้งแรกของ ZXMoto ได้หลุดออกมา ล่าสุดก็มีสื่อฯในต่างประเทศเผยข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับขุมกำลังบล็อกใหม่นี้เพิ่มเติมอีกว่ามันจะมีแรงม้าติดตัวมาอย่างมหาศาลจนอาจจะมากที่สุดในตลาดทันทีเมื่อมีการขายจริงเลยก็ว่าได้

กล่าวคือ เครื่องยนต์แบบ V5 ลูกใหม่ที่ทาง ZXMoto กำลังพัฒนาอยู่นั้น ทางสื่อฯต้นทางระบุว่ามันจะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวรวมส่วนพ่วงอย่างซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ 55 กิโลกรัม ซึ่งค่อนข้างหนักกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง หรือ V4 อยู่ประมาณหนึ่ง แต่จัมีความจุที่อยู่ในเรท 1,000cc ไม่มีส่วนเกินเหมือนที่ค่ายยุโรปนิยมทำกัน

และด้วยการมีจำนวนลูกสูบมากกว่าใคร ทำให้เมื่อซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานเต็มที่ ก็จะช่วยให้มันสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้มากถึง 253 HP ที่ 13,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 137.5 นิวตันเมตร โดยยังไม่มีการระบุช่วงรอบ แต่ก็คาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 10,000 – 12,000 รอบ/นาที

จากตัวเลขข้างต้น หากเทียบกับรถโปรดักชันไบค์ที่ใช้หัวใจพ่วงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เช่นกันอย่าง Kawasaki Ninja H2 เราก็จะพบว่าพละกำลังสูงสุดที่เครื่องยนต์ V5 Supercharge ทำมุม 75.5 องศา ของ ZXMoto จะสามารถทำได้ มีตัวเลขมากกว่าขุมกำลังของคู่เทียบในเวอร์ชันแรงที่สุด นั่นคือรุ่นปี 2021-2024 ถึงราวๆ 25 แรงม้าด้วยกัน (Ninja H2 รุ่นปีข้างต้นมีแรงม้าสูงสุดราวๆ 228 HP หรือ 230 PS)

โดยคาดว่านั่นจะเป็นเพราะอานิสงค์จากการมีจำนวนลูกสูบมาช่วยกันสร้างกำลังในรอบสูงได้ต่อเนื่องและจัดจ้านยิ่งกว่า แต่ด้วยเหตุผลเดียวกันนี้เอง ก็จะทำให้แรงบิดสูงสุดของมัน มีตัวเลขน้อยกว่าคู่เทียบอยู่ราวๆ 5 นิวตันเมตรแทน ซึ่งเอาจริงๆก็ไม่ได้มากมายนักจนถือว่ายอมรับได้เมื่อเทียบกับแรงม้าที่ต่างกันพอสมควร

ที่น่าแปลกใจยิ่งกว่า คือตัวเลขความเร็วสูงสุดของรถที่ใช้เครื่องยนต์ลูกนี้ เบื้องต้นกลับถูกระบุว่าจะสามารถทำได้เพียงราวๆ 310 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพียงแต่อาจจะเป็นข้อมูลของตัวรถรุ่นเริ่มต้นรหัส “1000RR” เท่านั้น และทางค่ายอาจจะมีการทำรุ่น “1000RR-R” ที่สามารถเค้นความเร็วได้มากกว่า ออกมาขายในภายหลังด้วยก็ได้

ส่วนกำหนดวางขายจริงของตัวรถ ถูกคาดการณ์เอาไว้ว่าจะเกิดขึ้นในปี 2028 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ไล่เลี่ยกับการวางขายของ CFMoto V4 SR-RR ที่ทางค่ายได้เริ่มโชว์ศักยภาพรถไปบ้างแล้วเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ กับการทดสอบทำสถิติความเร็วทะลุ 316 กิโลเมตร/ชั่วโมง จนได้การยอมรับว่าเป็นรถซุปเปอร์ไบค์ที่เร็วที่สุดของประเทศจีนไปแล้ว

ดังนั้นการที่ ZXMoto V5 1000RR (รวมถึง 1000RR-R) จะถูกนำมาทำตลาดในอีก 2 ปีข้างหน้าต่อจาก CFMoto V4 SR-RR ก็น่าจะช่วยให้ตลาดรถซุปเปอร์ไบค์พิกัด 1,000cc ทั่วโลกกลับมามีความดุเดือดอีกครั้งแน่นอน หลังจากที่ค่ายญี่ปุ่นบางเจ้าไม่ค่อยปรับโฉมใหญ่รถของตนเองมานานแล้ว จนแทบจะมีแต่ค่ายยุโรปเท่านั้นที่แข่งกันปรับเปลี่ยนและอัดเทคโนโลยีเพื่อชิงความเป็นหนึ่งของตลาดอย่างเข้มข้นเพียงฝั่งเดียวในช่วงไม่กี่ปีมานี้

Source Cr.: Motorrad Online

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว ZXMoto เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish