จากความสำเร็จในการลุยศึกเวิลด์ซุปเปอร์สปอร์ตปี 2026 ด้วยรถ 820RR-R ล่าสุดดูเหมือนว่าทางค่ายจะไม่อยากปล่อยให้ความสำเร็จนี้ขาดช่วงไป และเลือกที่จะเดินหน้าพัฒนารถซุปเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ตัวใหม่ เพื่อสู้กับเหล่าคู่แข่งระดับเรือธงทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น Honda CBR1000RR-R, Yamaha YZF-R1, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R1000R, หรือแม้แต่ BMW S1000RR/M1000RR, Ducati Panigale V4 / V4 R กับ Aprilia RSV4 1100

สิ่งที่น่าสนใจคือ ขณะที่คู่แข่งต่างๆเหล่านั้น เลือกใช้เครื่องยนต์ที่มีลูกสูบ 4 ตัว กันทั้งนั้น ไม่ว่าจะ 4 สูบเรียง หรือ V4 ทาง ZXMOTO กลับเลือกที่จะพัฒนาขุมกำลัง V5 ซึ่งไม่เคยมีใครนำมาใช้ในรถโปรดักชันไบค์มาก่อน ยกเว้น MondialMoto V5 ของผู้ผลิตสัญชาติอิตาลี ที่มีการเปิดตัวเมื่อปี 2019 และขายด้วยจำนวนจำกัดเพียงไม่กี่คันบนโลกเท่านั้นเพราะเกิดมาเพื่อขายในตลาดเฉพาะกลุ่ม

ส่วนอีกตำนานเครื่องยนต์ V5 ในรถมอเตอร์ไซค์ที่หลายคนอาจจะคุ้นเคยกันดี ก็คือเครื่องยนต์ V5 ขนาด 989 ซีซี ทำมุมระหว่างเสื้อสูบ 75.5 องศา ในตัวแข่ง Honda RC211V ที่ วาเลนติโน รอสซี ใช้คว้าแชมป์โลก 2 สมัย ในปี 2002 และ 2003 ซึ่งในช่วงเวลานั้นหลายคนต่างจับสังเกตว่าตัวแข่งคันนี้มีความโดดเด่นด้านความแรงเป็นอย่างมาก จนรอสซียังต้องเลือกที่จะย้ายไปอยู่ยามาฮ่าแทน เพื่อพิสูจน์ว่าเขาไม่ได้ชนะเพราะแค่รถแรงเพียงอย่างเดียว

ส่วนในปัจจุบัน นอกจาก MondialMoto V5 ที่ดูเหมือนว่าจะยังมีการเปิดรับจองและสั่งผลิตตามความต้องการของลูกค้า เมื่อปลายปีที่แล้วทาง MV Agusta ก็ยังเปิดตัวต้นแบบเครื่องยนต์ V5 “Cinque Cilindto” ออกมาเพื่อบ่งบอกว่านี่คือหัวใจใหม่ที่พวกเขาจะใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ในอนาคตของพวกเขาเช่นกัน

และในขณะที่ยังไม่มีใครสามารถระบุได้ว่าขีดความสามารถของเครื่องยนต์ V5 ที่ MV Agusta กำลังพัฒนาอยู่นั้น จะมีตัวเลขแรงม้าสูงสุด แรงบิดสูงสุดเท่าไหร่ แถมจะพร้อมขายจริงตอนไหนก็ยังไม่มีใครทราบ

ทางฝั่งเครื่องยนต์ V5 ที่ ZXMOTO กำลังซุ่มพัฒนาอยู่กลับมีการคาดคะเนกันไว้แล้วว่ามันจะต้องทำแรงม้าได้ไม่น้อยกว่า 210 แรงม้า และมีแรงบิดไม่น้อยกว่า 113 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงรอบจัดของ BMW S1000RR เจเนอเรชันล่าสุดนั่นเอง

ทั้งนี้เนื่องจากข้อมูลข้างต้นยังจัดอยู่แค่ในระดับข่าวลือเท่านั้น จึงทำให้เรายังไม่มีข้อมูลอื่นๆทั้ง เอกสาร ภาพหน้าตาเครื่องยนต์ หรือแม้แต่ความเห็นหรือคำยืนยันใดๆจากผู้บริหารของ ZXMOTO ทั้งสิ้น

ดังนั้นสำหรับใครที่กำลังตื่นเต้น และให้ความสนใจ จึงอยากให้ใช้วิจารณญาณในการเสพย์ข้อมูลกันก่อน จนกว่าจะมีความเคลื่อนไหวใดๆ เพิ่มเติมมากกว่าที่เป็นอยู่ในตอนนี้

Source Cr.: mekanika.com.my

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว ZXMOTO เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish