รีวิว ท่อแต่ง Akrapovic Evolution Full System New CBR600RR 2021 คันแรกในไทย

Posted on 08/03/2021

เพิ่มความเร้าใจของเสียงท่อ พร้อมแรงบิดและความเร็วให้กับรถ New CBR600RR 2021 ไปอีกสเตปด้วยท่อแต่งยี่ห้อ Akrapovic Evolution Full System Titanium ปลายท่อแบบคาร์บอน

รายละเอียดในส่วนของการเปลี่ยนท่อไอเสียแต่ง ขอแบ่งเป็น 2 ส่วน เผื่อใครเจาะจงเปลี่ยนเฉพาะชิ้น

เปลี่ยนเฉพาะ Header หรือคอท่อเป็นรุ่น Titanium ราคาประมาณ 70,000 +/- บาท (ราคาขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนและภาษี) *ถ้าเป็น Header แบบสแตนเลส ราคาประมาณ 35,000 +/- บาท

แรงม้าเพิ่ม + 4.7 แรงม้า ที่ 14,000 รอบ/นาที
แรงบิดเพิ่ม + 2.3 นิวตันเมตร ที่ 5,850 รอบ/นาที
น้ำหนักลดลง 0.3 กิโลกรัม

เปลี่ยนเฉพาะ Slip On หรือ ปลายท่อ เป็นรุ่น Titanium , Carbon ราคาประมาณ 35,000 +/- บาท (ราคาขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนและภาษี)

มี 2 รุ่น 1.โลโก้แบบสติกเกอร์ 2. โลโก้แบบอลูมิเนียม (ราคาขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนและภาษี)

แรงม้าเพิ่ม + 2.2 แรงม้า ที่ 13,900 รอบ/นาที
แรงบิดเพิ่ม + 1.6 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
น้ำหนักลดลง 1.2 กิโลกรัม

*หมายเหตุ ในรูปถอดไฟท้ายออกเพราะรถทำไว้ขี่เฉพาะในสนามเท่านั้น

พอได้เห็นสเปคตัวเลขอาจจะเกิดความลังเลแล้วว่า การเปลี่ยนคอท่อทำให้ได้แรงม้าและแรงบิดเยอะมากกว่า การเปลี่ยนแค่ปลายท่อ แต่การเปลี่ยนปลายท่อก็ทำให้น้ำหนักลดลงมากกว่า แต่แรงม้าได้เพิ่มน้อยกว่าเปลี่ยนคอท่อ ที่สำคัญน่าจะต้องดูเงินในบัญชีก่อนว่ามีพอให้เปลี่ยนชิ้นไหนก่อนกัน 555+

แต่ถ้าเหลือจัดแนะนำเปลี่ยนแบบ Full System Titanium ปลายท่อแบบคาร์บอน ราคาประมาณ 110,000 +/- บาท (ราคาขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนและภาษี) ก็จะได้ประสิทธิภาพแบบสุดๆ คือ

แรงม้าเพิ่ม 6.9 +/- แรงม้า ที่ 14,000 +/- รอบ/นาที
แรงบิดเพิ่ม 3.9 +/- นิวตันเมตร ที่ 6,500 +/- รอบ/นาที
น้ำหนักลดลง 1.5 กิโลกรัม

TEST TEST

ทดสอบกันที่ สนามช้างฯ เซอร์กิต ในงาน Honda Track Experience 2021 สนามแรก เมื่อวันที่ 20-21 กุมภาพันทธ์ 64 ประสิทธิภาพหลังจากได้ทำการติดตั้งท่อแต่ง Akrapovic แล้วเปรียบเทียบกับท่อเดิม ในเรื่องของความเร็วสูงสุด

ท่อเดิมติดรถ
ช่วงสุดทางตรงสนามช้างฯ ระยะทาง 1 กิโลเมตร เทสไรเดอร์ไล่ความเร็วได้ถึงเกียร์ 6 หน้าจอขึ้นตัวเลขความเร็วประมาณ 238 กม./ชม. เพิ่งเริ่มเตะเกียร์ 6 เท่านั้น ก็ต้องยกคันเร่งเพราะถึงจุดเบรกแล้ว

ท่อ Akrapovic Evolution Full System Titanium
ช่วงสุดทางตรงที่ระยะเบรกเดียวกัน เทสไรเดอร์ไล่ความเร็วได้ถึงช่วงเกือบปลายเกียร์ 6 หน้าจอขึ้นตัวเลขความเร็วประมาณ 258 กม./ชม. พูดได้ว่าการใส่ท่อแบบฟลูฯ ช่วยได้ทั้งแรงบิดและความเร็วที่เพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน

*หมายเหตุ ในรูปเป็นช่วงโค้งอื่นไม่ใช่สุดทางตรงที่โค้ง 3

ฟิลลิ่งของท่อแต่ง Akrapovic Evolution Full System Titanium

ความรู้สึกให้แรงบิดตั้งแต่ช่วงกลางๆรอบเครื่องยนต์จนถึงแตะเรดไลน์ได้ดีกว่าเดิมอย่างรู้สึกได้ รอบเครื่องขึ้นได้ไวกว่าท่อเดิม เพราะไอเสียโฟลว์ได้เร็วกว่านั้นเอง ส่วนเสียงท่อดังขึ้นไม่มาก ยังคงสไตล์ทุ้มๆนุ่มๆ แต่ช่วงปลายๆใกล้แตะเรดไลน์ ถ้าภาษาคนขี่รถต้องอุทานว่า “เสียงหวาน” ทีเดียว!! ส่วนเรื่องความสวยงามของท่อไทเทเนี่ยม คงไม่ต้องพูดถึงว่าสุดขนาดไหน #คุณค่าที่คุณคู่ควร!!