ดิโอโก้ โมเรร่า นักบิดดาวรุ่งจากบราซิล ที่ปัจจุบันอยู่ภายใต้สังกัดแอลซีอาร์ ฮอนด้า หวังเป็นอย่างยิ่งว่าตนเองจะได้รู้คำตอบเกี่ยวกับอนาคตของตนเองในปี 2027 ภายในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ กับโอกาสในการได้เลื่อนขั้นไปอยู่ทีมโรงงาน หลังจากที่นักบิดในทีมใหญ่มีแนวโน้มสูงที่จะไม่ได้ไปต่อกับทีมในปีหน้าทั้งสองคน

โดยหลังจากที่ นักบิดดีกรีแชมป์โลกโมโตจีพี 1 สมัย อย่าง โจอันน์ เมียร์ ได้รับการยืนยันแล้วว่าเขาจะย้ายไปซบดูคาติทีมรองอย่าง ดูคาติ เกรซินี ในปีหน้า และลูก้า มารินี ที่แม้จะมีคะแนนสะสมมากที่สุดในหมู่นักบิดสังกัดฮอนด้าปีนี้ ก็มีท่าทีว่าจะเลือกย้ายไปอยู่กับเคทีเอ็ม เท็คทรีเช่นกัน เพื่อตามหาอนาคตที่อาจจะเจิดจ้ามากกว่าการอยู่กับฮอนด้าต่อไป

ขณะเดียวกันแม้ โยฮันน์ ซาร์โก้ จะมีสัญญากับฮอนด้าถึงปีหน้า แต่เขาเองมีแนวโน้มว่าอาจจะตัดสินใจถอนตัวจากการเป็นนักบิดเต็มฤดูกาล เพราะมองว่าสภาพร่างกายของตนเริ่มรับไม่ไหวหลังต้องเข้ารับการผ่าตัดครั้งใหญ่เมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้

ทั้งหมดนั้นจึงทำให้นักบิดดาวรุ่งอย่างโมเรร่า ที่ทำผลงานได้ค่อนข้างดีกับฮอนด้าแม้จะเป็นปีแรกของเจ้าตัว ยิ่งมีโอกาสสูงที่จะได้ขึ้นไปอยู่ทีมโรงงานในปีหน้าแทนนักบิดทั้งหมดที่ไล่เรียงชื่อมาทั้งหมด

“ผมไม่รู้สิ” โมเรร่า กล่าวถึงโอกาสที่จะได้โยกไปอยู่ทีมโรงงาน ร่วมกับฟาบิโอ ควอตาราโร เพื่อประเดิมรถแข่ง 850cc ของฮอนด้าในปีหน้า “แน่นอน เราจะคุยเรื่องนี้กันในช่วงพักกลางฤดูกาล ดังนั้นในท้ายที่สุดเราคงได้รู้กันที่ซิลเวอร์สโตน ผมคิดว่ามันจะต้องมีบางอย่างเกิดขึ้นอย่างแน่นอน 100% ที่นั่น”

และแม้คำตอบในการได้ขึ้นไปอยู่ทีมโรงงานจะยังต้องรอลุ้น แต่ด้วยความสามารถในการเก็บแต้มเข้ากระเป๋าได้ถึง 9 จาก 11 สนาม ของครึ่งแรกในการแข่งขันโมโตจีพีปี 2026 จนมีคะแนนสะสมเป็นอันดับสองของเหล่านักบิดจากสังกัดฮอนด้า จึงทำให้ตอนนี้ต้นสังกัดอย่างแอลซีอาร์ ฮอนด้าเอง ก็ตื่นเต้นกับผลงานที่นักบิดดาวรุ่งของทีมทำได้อยู่ไม่น้อยเช่นกัน

“ผมคิดว่าพวกเราเซอร์ไพรซ์กันนะ ทุกคนในทีมเลย” โมเรร่ากล่าวถึงภาพรวมการแข่งขันครึ่งแรกของปี 2026 “เพราะมันพึ่งเป็นการแข่งขันที่ 11 เท่านั้น และเราก็มาอยู่ตรงนี้ (ในอันดับที่ 15 ของตารางคะแนนสะสม) ผมคิดว่าเรามาถูกทางแล้ว และเราต้องตั้งมั่นลุยกันต่อไปจนกว่าจะจบ”

โดยหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้โมเรร่า สามารถทำผลงานได้ดี คือการออกสตาร์ทที่ดีกว่าคู่แข่งในกริดใกล้เคียงกัน จนสามารถทอนตำแหน่งที่ดีกว่ามาได้แต่เนิ่นๆ ทว่าในการแข่งขันที่เยอรมัน ทางคณะกรรมการได้มีการใช้กฎยืดระยะห่างของกริดสตาร์ทใหม่ และจะใช้กับสนามอื่นต่อๆไป ซึ่งเจ้าตัวก็ยอมรับว่ามันอาจจะเป็นอีกหนึ่งปัญหาที่ทำให้เขาพบความยากลำบากพอสมควรที่ไม่สามารถใช้จุดแข็งของตนเองได้เหมือนสนามก่อนๆ

“ในอดีตผมสามารถออกตัวได้ดีและสร้างเวทมนตร์ในรอบแรก แต่ตอนนี้ด้วยการปรับระยะกริดสตาร์ทใหม่มันเลยเป็นเรื่องที่ยากมากสำหรับการออกตัวแบบนั้น” โมเรร่ากล่าว “ผมพยายามใจเย็นในรอบแรกและพยายามไล่ตามกลุ่มให้ได้จนจบ”

“ตอนที่ผมเห็นพิทบอร์ดแล้วมันขึ้นว่ายังเหลือการแข่งขันอีก 22 รอบสนาม ผมคิดในใจว่า โห มันต้องเป็นการแข่งขันที่ยาวนานมากแน่ๆ ผมพยายามตั้งใจในทุกๆรอบ พยายามที่จะไม่ทำอะไรผิดพลาด และผมคิดว่าผมก็จัดการมันได้ดี” และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะทำได้แบบนี้ต่อไปในการแข่งขันครึ่งฤดูกาลที่เหลือ

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish