พร้อมขายอย่างเป็นทางการในแดนอาทิตย์อุทัยจริงๆสักทีสำหรับ Honda CBR400R Four E-Clutch หลังจากที่ได้มีการเผยโฉมให้ชาวญี่ปุ่นหลายคนได้น้ำลายไหลกันมาตั้งแต่ช่วงต้นปีพร้อมเผยราคาวางจำหน่ายจริงที่มีตัวเลขสูงกว่ารุ่นขุมกำลัง 2 สูบเรียงเพียงราวๆ 40,000 บาท เท่านั้น

Honda CBR400R Four E-Clutch แท้จริงแล้วก็คืออีกร่างหนึ่งของ Honda CBR500R Four E-Clutch ที่ได้มีการเปิดตัวและขายจริงในประเทศจีนไปแล้วก่อนหน้านี้ ดังนั้นเราจึงจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมีหน้าตาที่ไม่หนีกันเลยแม้แต่น้อย

ทั้งชุดแฟริ่งรอบคันที่เหมือนเป็นการเอาดีไซน์ของ CBR500R/CBR400R ร่าง 2 สูบเรียงมาปรับใหม่ ให้ด้านหน้าตัวรถมีความแหลมคมมากขึ้น ขณะเดียวกันแฟริ่งข้างก็ดูสะอาดตากว่าเดิม และแฟริ่งท้ายก็ยังถูกปรับทรงให้ดูปราดเปรียวยิ่งขึ้นอีก แม้ว่าสามเหลี่ยมท่านั่ง ทั้งพักเท้าที่ต่ำ เบาะนั่งที่เตี้ย และแฮนด์จับโช้คที่สูง จะยังคงทำให้รถดูมีความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เกิดมาเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลักอยู่ดีก็ตาม

ด้านชุดเฟรมที่เป็นโครงท่อเหล็กหลักการเดียวกับ CBR500R/CBR400R ร่าง 2 สูบเรียง ก็ได้ถูกนำมาปรับปรุงใหม่เพื่อให้เข้ากับความเป็นรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงมากขึ้น เช่นเดียวกับชุดโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร และโช้คหน้าต้นเดี่ยว ก็ได้ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ โดยหันไปใช้บริการทาง KYB แทนที่จะเป็น Showa แม้แต่สวิงอาร์มหลังแขนคู่ก็ยังถูกเปลี่ยนการสร้างจากเหล็กกล่องเป็นอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป จะมีก็เพียงชุดล้อ และระบบเบรกหน้า-หลังยกชุดเท่านั้นที่ยังคงใช้ร่วมกันกับรุ่น 2 สูบเรียง

ส่วนเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ก็ได้ถูกปรับลดความจุลง จาก 502cc เหลือ 399cc ด้วยขนาดกระบอกสูบที่เล็กลง จาก 60.2 มิลลิเมตร เหลือ 55 มิลลิเมตร และช่วงชักที่ลดลงจาก 44.1 มิลลิเมตร เหลือ 42 มิลลิเมตร

นั่นจึงทำให้เครื่องยนต์ลูกนี้ สามารถทำแรงม้าสูงสุด 58 แรงม้าที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 38.1 นิวตันเมตร ที่ 9,750 รอบ/นาที ซึ่งอาจจะน้อยกว่าบล็อก 502 ซีซี พอสมควรแถมยังน้อยกว่าเครื่องยนต์ของ ZX-4R ที่มีพิกัดไล่เลียกันอย่างชัดเจน แต่ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ว่าเพราะมันเกิดมาเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวันที่ยังต้องเน้นการให้แรงบิดในรอบต่ำมากกว่า และยังเสริมคุณสมบัติดังกล่าวด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้าที่มาพร้อมโหมดการขับขี่ให้ปรับใช้ กับชุดระบบส่งกำลัง E-Clutch เจเนอเรชันที่ 2 ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและเบาลงอีกด้วย

โดยราคาสำหรับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Honda CBR400R Four E-Clutch ในประเทศญี่ปุ่น จะสนนตัวเลขที่ 1,199,000 เยน หรือประมาณ 246,000 บาท ซึ่งถือว่าน่าสนใจไม่น้อยเมื่อเทียบกับองค์ประกอบต่างๆที่ถูกทำขึ้นใหม่ให้จัดเต็มและครบครันกว่าร่าง 2 สูบเรียง

ติดก็แค่เพียงฐานการผลิตหลักของตัวรถรุ่นนี้ ดูเหมือนจะเป็นโรงงานในประเทศจีน จึงทำให้เรายังต้องรอลุ้นกันว่าแล้วทาง Thai Honda จะตัดสินใจขึ้นไลน์ผลิตรถรุ่นนี้หรือรุ่น 502cc (CBR500R Four) ให้ชาวไทยได้สัมผัสกันหรือไม่อย่างไม่มีข้อมูลใดๆว่าจะได้รู้คำตอบกันตอนไหนต่อไปในตอนนี้

Source Cr.: Autoby, Young-Machine

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish