Home  »  News Talk   »   เห็นด้วยหรือไม่? เรียกร้องเปลี่ยนกฎหมาย ให้รถ 246 ซีซี ขึ้นไป เป็นบิ๊กไบค์

เห็นด้วยหรือไม่? เรียกร้องเปลี่ยนกฎหมาย ให้รถ 246 ซีซี ขึ้นไป เป็นบิ๊กไบค์

เหล่าไบค์เกอร์เห็นด้วยหรือไม่ หากมีการเปลี่ยนกฎหมายกำหนดให้รถที่มีเครื่องยนต์ขนาด 246 ซีซี ขึ้นไป ถือว่าเป็นรถบิ๊กไบค์ หลังจากเพิ่งมีกฎหมายใหม่ออกมาไม่นานกำหนดให้บิ๊กไบค์คือรถที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 400 ซีซี ขึ้นไป

หลังจากที่มีกฎหมายกำหนดให้มีการทำใบขับขี่บิ๊กไบค์และเพิ่งบังคับใช้ไปเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่ล่าสุดได้มีนักวิชาการออกมาเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนกฎหมายดังกล่าว เกี่ยวกับการกำหนดว่ารถจักรยานยนต์แบบไหนเป็นบิ๊กไบค์ โดยให้เห็นผลว่า

 

อุบัติเหตุที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ ซีซีสูง หรือ บิ๊กไบค์ ที่เริ่มมีสถิติเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งหากรัฐบาลมีความจริงใจและต้องการลดจำนวนผู้เสียชีวิตลง ต้องโฟกัสแก้ปัญหาที่ต้นเหตุใหญ่ ทั้งในประเด็นมาตรฐานถนน พฤติกรรมการขับขี่ มาตรฐานและสมรรถนะของตัวรถ รวมไปถึงกฎหมายที่ใช้ควบคุม โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ขับขี่อายุน้อย และผู้ใช้รถ Big bike

พญ.ชไมพันธุ์ สันติกาญจน์ ผู้จัดการโครงการขับเคลื่อนสังคมไทยสู่รถจักรยานยนต์ปลอดภัย เปิดเผยว่า “ในกลุ่มนักวิชาการเราเอง มีความกังวลอย่างมากที่กฎกระทรวงฯ ใหม่ ไม่ได้จำกัดอายุผู้ขับขี่บิ๊กไบค์ที่ 21 ปีขึ้นไปตามที่สภาปฏิรูปแห่งชาติ (สปช.) ได้แนะนำไว้ และความไม่ชัดเจนในการบังคับใช้ ตรวจสอบ ควบคุมกำกับการอบรมผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในประเด็นที่ร่างกฎกระทรวงนั้น กำหนดที่ขนาดเครื่องยนต์ 400 ซีซี ขึ้นไป สวนทางกับสถิติที่พบว่า เด็กอายุ 15-20 ปี ส่วนใหญ่บาดเจ็บและตาย จากรถมอเตอร์ไซค์เครื่องแรง 250-399 ซีซี”

รีวิว VESPA GTS SUPER TECH 300 ABS เครื่องยนต์ทรงสมรรถนะ ผสานเทคโนโลยีสุดล้ำ พร้อมตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ | MOTOWISH 36

นอกจากนี้ผู้จัดการโครงการขับเคลื่อนสังคมไทยสู่รถจักรยานยนต์ปลอดภัย ได้ทำจดหมายถึงนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว โดยเสนอให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาปรับระเบียบเพื่อเพิ่มความปลอดภัย กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ไทย ใน 4 ประเด็นหลักๆ คือ

 

  1. กำหนด “บิ๊กไบค์” ขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 246 ซีซี ขึ้นไป ซึ่งจะช่วยถนอมชีวิตผู้ขับขี่เพิ่มเกือบ 2 เท่า

 

  1. กำหนดอายุผู้ซื้อหรือผู้ขอทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ ที่อายุ 21 ปีขึ้นไป รวมทั้งกำหนดโทษ หากการอบรมและทดสอบการขับ ไม่ได้มาตรฐาน

 

  1. ปรับปรุงการจำแนกประเภทของรถเครื่องขนาดเบา (L category) ตามเกณฑ์สากล (UNECE – WP.29) ให้มีประเภทรถ L1e ความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. เพื่อจัดระบบความปลอดภัยตามกฎหมาย

 

  1. ปรับปรุงแก้ไขระบบใบอนุญาตขับขี่รถ จยย. เป็นระบบลำดับขั้น (Graduate Driver Licensing – GDL) และควบคุมดูแล ไม่ให้อนุญาตหรือผ่อนผันใดๆ เกี่ยวกับกฎกระทรวง พ.ศ. 2548 ที่จำกัดให้เด็กอายุ 15-17 ปี ขออนุญาตและขับขี่รถ จยย. ได้ไม่เกิน 110 ซีซี
รีวิว Aprilia RSV4 1100 Factory 217 แรงม้า เบากว่าที่เคย รุนแรงกว่าที่ผ่านมา ติดปีกคาร์บอนพร้อมบิน | MOTOWISH 59

เหล่าไบค์เกอร์ที่ขับขี่รถบิ๊กไบค์เห็นด้วยหรือไม่ หากมีการเปลี่ยนกฎหมายให้กำหนดรถว่ารถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 246 ซีซี ขึ้นไป คือ “รถบิ๊กไบค์” ลองแสดงความคิดเห็นกันสักหน่อย

Source Cr. : AmarinTV

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish



ห้ามคัดลอกบทความหรือเนื้อหาในเว็บ Motowish