ครั้งหนึ่งหลายคนเคยเสียดายที่ Honda จัดสินใจปิดสายการผลิต CB400 Super Four ไป แต่ในเร็วๆนี้กลับดูเหมือนว่ามันจะใกล้ได้ฤกษ์กลับมาเกิดใหม่อีกครั้ง หลังทางค่ายได้มีการเผยทีเซอร์ใหม่ที่คาดว่าจะเป็นการนับถอยหลังเปิดตัวเจ้าโรดสเตอร์ไบค์ตระกูลไอคอนนิคร่างใหม่รุ่นนี้ออกมา

โดยจากคลิปทีเซอร์ที่ว่าซึ่งถูกอัพลงบนเพจ Honda Bike หรือ เพจของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ที่ผ่านมา เผยให้เห็นว่าภายในงาน Motorcycle Show 2026 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27-29 มีนาคมนี้ พวกเขาจะมีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ภายใต้นิยาม “Next Stage 4 you”

และด้วยแคปชันในลักษณะนี้ ย่อมเป็นการบ่งบออกว่ารถมอเตอร์ไซค์ปริศนาที่อยู่คลิปทีเซอร์นั้น จะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลัง 4 สูบเรียง และยังมีความเป็นไปได้ที่จะรวมไปถึงรถมอเตอร์ไซค์ที่มีคำว่า “Four” อยู่ในชื่อ ซึ่งก็คงหนีไม่พ้นรถรหัส “Super Four”

นอกจากนี้ หากเราลองสังเกตหน้าตาตัวรถในคลิปทีเซอร์กันให้ดี ก็เชื่อว่าหลายคนอาจจะแอบรู้สึกตงิดใจอยู่ไม่น้อยถึงความคลับคล้ายคลับคลา เพราะมันคือรถที่มีหน้าตาเหมือนกับ Honda CB500 Super Four ที่สร้างความฮือฮาให้กับเหล่าสาวกแบรนด์ฮอนด้าได้ทั่วโลกในการเปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศจีนเมื่อกลางปีก่อนแบบแทบจะ 100%

ไม่ว่าจะเป็นกรอบไฟหน้าโคมกลม สัดส่วนเว้าโค้งของถังน้ำมัน ท่อไอเสียแบบปลายกลมยาว และที่ขาดไม่ได้คือชุดแฟริ่งท้ายท้ายสุดแหลมเฟี้ยว ซึ่งทั้งหมดเป็นดีไซน์ที่ได้กลิ่นอายมาจากเหล่าพี่ๆตระกูล Super Four มาแบบครบๆ เว้นเพียงหน้าจอมาตรวัดที่ดูเหมือนจะเป็นแบบจอ TFT 5.0 นิ้ว ตามยุคสมัย ไม่ได้เป็นมาตรวัดเข็มกวาดในกรอบหัวกระสุนคู่แบบดั้งเดิมอีกต่อไป

นอกนั้นในส่วนชุดล้อเองก็มีลวดลายแบบเดียวกัน โดยคาดว่าจะเป็นล้อที่ยกมาจาก Honda CBR500R / Hornet 500 เช่นเดียวกับชุดคาลิปเปอร์เบรกหน้าเรเดียลเมาท์ 4 พอท และคาลิปเปอร์เบรกหลังโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท แต่ชุดจานเบรกจะเปลี่ยนเป็นแบบจานกลมแทนเพื่อความเรียบร้อย ไม่ใช่จานขอบหยักที่ดูซิ่ง

และแม้ตัวรถ CB400 Super Four จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับ CB500 Super Four ทั้งช่วงล่างจาก KYB และโครงสร้างที่เป็นโครงเหล็กไดมอนด์เฟรม แต่หัวใจหลักของตัวรถที่เป็นบล็อก 4 สูบเรียง 502cc ก็จะต้องถูกลดความจุลงเหลือราวๆไม่เกิน 400cc ตามกฎหมายใบขับขี่ประเทศญี่ปุ่น

ซึ่งคาดว่าจะเป็นการลดความจุจากการหดช่วงชักลง ทำให้รถมีพละกำลังสูงสุดหายจากเดิมซึ่งคาดว่าจะอยู่ในระดับราวๆ 80 แรงม้าไม่มากนัก (คาดว่าจะอยู่ในช่วงราวๆ 70 แรงม้า) แต่ก็ทำให้รถมอบอารมณ์ “ลากรอบ” ได้ชัดเจนยิ่งกว่าเช่นกัน

ติดแค่ตรงที่มันอาจไม่มีระบบวาล์วแปรผัน VTEC มาให้ผู้ขี่ได้เค้นกำลังอย่างสนุกสนามเหมือนในอดีตอีกต่อไป แม้ในรถรุ่นใหม่นี้จะได้ระบบส่งกำลัง E-Clutch เจเนอเรชันใหม่ที่กะทัดรัดมากขึ้นมาช่วยอำนวยความสะดวกในการใช้งานแทนก็ตาม

ส่วนในประเทศไทย หลังจากที่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ทางไทยฮอนด้ามีการเปิดตัวทั้ง NX500 E-Clutch และ CBR500R E-Clutch แต่กลับไม่มีวี่แววของ Hornet 500 E-Clutch

จึงมีความเป็นไปได้ว่าทางผู้บริหารอาจกำลังพิจารณาแผนการตลาดของตัวรถรุ่นนี้กันอยู่ หลังจากที่มันไม่ได้มียอดขายที่ประสบความสำเร็จเหมือนตอนยังใช้ชื่อ CB500F โดยอาจนำเอา CB500 Super Four มาขายแทน เพื่อตีตลาดทั้งนักบิดหน้าใหม่ ที่อยากได้รถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลังสี่สูบเรียงขนาดไม่ใหญ่โตนัก แถมยังได้กลิ่นอายความคลาสสิคระดับตำนานมาแบบ(เกือบ)เต็มเปี่ยม

ติดก็แค่เพียง หากสังเกตจากการทำตลาดรถ Honda GB350 ในไทยด้วยการนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ทั้งที่รถมีฐานการผลิตจริงๆอยู่ในอินเดีย จึงมีความเป็นไปได้อยู่ไม่น้อยเช่นกันที่ทางผู้บริหารอาจใช้โมเดลในลักษณะนี้มาใช้กับประเทศไทยด้วย นั่นคือเอารถ CB400 Super Four ที่ถูกผลิตขึ้นมาแบบคัดคุณภาพอย่างดีสำหรับขายในประเทศญี่ปุ่น มาขายในประเทศไทย แม้จะมีฐานการผลิตในประเทศจีน

หรือหากทางค่ายอยากให้รถรุ่นนี้เป็นรถ Global Model จริงๆ พวกเขาก็อาจนำแปลนของ Honda CB500 Super Four จากประเทศจีนมาขึ้นไลน์ผลิตในโรงงานที่ประเทศไทย แล้วขายทั้งในบ้านเราพร้อมแบ่งล็อตไว้ส่งออกทั่วโลกด้วยก็ได้ ซึ่งไม่ว่าจะทางไหนก็ล้วนน่าสนใจทั้งสิ้น เหลือแค่เราต้องลุ้นกันต่อว่าแล้วมันจะเกิดขึ้นภายในปี 2026 นี้เลยหรือไม่ก็เท่านั้น

Source Cr.: Honda Bike

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish